中国运输服务业发展水平及对策研究(三)

国际市场占有率是测量一国国际竞争力的重要指标，一般来说，它指的是一国的出口总额在世界出口总额中所占的比例。从表3数据可以获悉，从2006—2012年我国的运输服务贸易的国际市场占有率一直在4％左右，虽然有些许上下浮动，但总体还是呈上升状态的。美国作为国际第一运输服务贸易出口国，其占有率保持在10％左右，是我国与其仍有很大差距。

表3 2006—2012年我国运输服务贸易的国际市场占有率情况表

年份 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

国际市场占有率 3.34％ 4.18％ 4.32％ 3.37％ 4.36％ 4.14％ 4.37％

2贸易竞争指数分析

贸易竞争指数，即TC指数，是国际贸易竞争力分析的常用指标，由表4可知，我国的TC指数一直处于负值状态，而它代表着一国进出口贸易的差额占进出口贸易总额的比重，由数据显示可知，TC指数近年来越来越接近于-1，根据公式：TC=（Xij-Mij）/(Xij+Mij)，可知TC越接近-1，表明竞争力越弱，这与我国的运输服务贸易的逆差越来越大的情况相符合。由此可见，我国在运输服务业上的比较优势较小，竞争力较薄弱，进口大于出口，且这一情况还在不断扩大中。

表4 2006—2012年我国运输服务贸易的TC指数

年份 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

TC指数 -0.24 -0.16 -0.13 -0.33 -0.30 -0.39 -0.38

3显性比较优势指数分析

显性比较优势指数，即RCA指数，是指一国某种出口产品占其出口总值的与该类产品占世界出口总值的比重二者之间的比率。由表5可知，2006—2012年我国运输服务贸易的RCA指数一直1左右上下浮动，2009年降至最低0.87，但2010年又马上回升至0.99。根据公式：RCAij=(Xij/Xi)/(Xwj/Xw)，在一般情况下，一国是否具有显性比较优势是以0.8为判断基准，而从上表的数据分析可知，我国的运输服务的RCA指数始终大于0.8，可以发现我国的运输服务业还是具有一定的竞争力。丹麦是众所周知的运输服务上的强国，其竞争力很强，根据相关统计，丹麦近年的RCA指数都达到3以上，与其对比可见，我国的运输服务贸易竞争力水平仍处于较低的状态。

表5 2006—2012年我国运输服务贸易的RCA指数

年份 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012

RCA指数 1.00 1.12 1.11 0.87 0.99 0.93 0.99

综合以上各表得出的指标，可以得知我国虽然货物贸易量很大，位列世界前茅，并在运输服务业上有一定的竞争力，但在运输服务贸易上的竞争力水平还是需要加强的，并且近几年来，竞争力没有大的提升，与运输服务贸易发达国家相比，并不能称得上是运输服务贸易强国，这是需要重视的一个问题。

（四）国际货物运输方式以海运为主