交通的快速发展在一定程度上可以促进对土地的高密度开发,同时,城市轨道交通的各个运营点和站点都可以刺激土地的合理开发和利用。从以往的城市轨道交通建设来看,很明显可以看出,之前的轨道交通建设没有和土地的开发利用相结合,两者之间没有建立一个很好的认识,也没有建立一个良性的发展模式。例如,一些地铁线为了减少建设成本,就将线路规划在一些工厂附近,那些地方的客流量少,根本不能满足后期的回本和盈利,这种资源浪费就是因为城市轨道交
通建设和土地利用不相符。
以中国中车为例,1989年9月,中国中车前身中国快路机车车辆工业总公司成立,在之后10年左右的发展时间内,公司发展情况并不十分乐观。为进一步增强企业的市场竞争力,实现更进一步的发展,中国铁路机车车辆工业总公司于2000年9月被分拆为中国南车和中国北车两家公司,经过一段时间的发展,南车、北车合并为中国中车,在这过程中,公司的经营规模与市场竞勒均得到有效提升。
(二)海外市场拓展迅速
根据中国北车集团上市招股说明书,中国北车集团的产品出口至全球50多个国家和地区,2009 年上半年和2008年的出口签约额分别达到6.62亿美元和11.09亿美元此外,中国北车集团还通过参股方式在境外设立合资企业,逐步实现技术与资本的同步输出。2010年中国北车集团的国际业务 收入达44.87亿元,增幅为96.20%。
根据中国南车集团2009年半年报,公司海外市场营业收入55794万元,占总收入的3%,海外市场收入较上年同期增长3.7%。截止2010年中期,中国南车集团的海外市场收入也仅占总收入的 3.67%.在市场开拓策略上,中国南车集团下属的子公司充分利用国际市场需求增加和国际产业转移的机遇,努力寻求并建立与国际市场的结合点,寻找战略合作伙伴,不断在国际市场上实现规模和品牌的高速扩张。各子公司的产品迅速扩展至伊朗、阿根廷、印度、泰国、新西兰等国,扩大了产品覆盖范围;通过技术合作、资本合作等手段延伸服务、跨国建厂,迅速提升了资本运作水平。中国南车集团通过与国际大型企业合作,引进并吸收先进技术,通过 联合设计,显著提高了公司现代化工业的水平,进一 步完善了产品配套体系和研发环节
(三)制造技术平台的建设进展良好
中国北车集团拥有电力牵引、客车、货车和客车电气4个研发中心,机车和车辆两个专业研究所,以及6个国家认定的企业技术中心。其企业技术中心的数量居行业之首。中国北车集团下属的长客股份公司、唐山客车公司作为行业内仅有的2家企业进入国家首批91家创新型企业行列;此外,中国北车集团还拥有高速列车系统集成国家工程实验室(北方)。中国北车集团下属企业均拥有各自的研发部门,拥有完备的研发组织和试验、检测、硏发设施,能够完成不同档次、不同用途和不同速度等级的轨道交通运输装备产品和关键零部件的开发,以满足不同用户的需求。其中,自主研发了25型系列铁路客车,满足了我国铁路客车升级换代和铁路提速的需要;拥有国际先进水平的时速200 km和时速 350 km 2个高速动车组产品技术平台。中国北车 集团正主持标志着铁路客运装备国内最高技术水平 的新一代高速动车组的研制。中国北车集团作为铁 路货车技术和产品的主导者和领跑者,引领着中国 铁路货车工业的发展。中国北车集团主持起草了中 国铁路货车产品设计、制造、试验、检修等国家标准 和行业标准,同时正在主持标志着铁路货运装备国 内最高技术水平的160〜200 km/h高速转向架及其配套系列货车的研制。
中国南车集团拥有轨道交通车辆网络、制动、转 向架三大自主核心技术,具备城际动车、各类地铁列 车、200km/h干线客车等产品的大批量研制能力, 能与欧洲三巨头(西门子、阿尔斯通、庞巴迪)同台竟争并在某些方面具有比较优势。
目前,中国北车、中国南车两大集团公司正在通 过跟踪国际轨道车辆制造、工艺和技术的发展趋势, 实现工艺标准、产品质量标准、员工操作技能、质量 控制、工艺方法和手段等方面的全面提升和创新;通 过工艺设计、工艺研究和工艺创新,推广应用CAPP (计算机辅助工艺计划),推广计算机辅助设计,实现 无图化工艺生产、模块化工艺打包.加速提升企业产 品制造的工艺水平;通过推进业务流程优化,实施 “设备维修中心方案”,全面推广TPM(全员生产维 修),进一步完善设备维护保养工作机制;通过继续 完善“物流配送中心”运行机制,利用信息化快速通 道,使物流系统科学合理,定时、定点、定量配送用 料;通过平移国际先进企业质量管理和技术管理模 式,大力推行项目质量管理,建立技术准备计划、项 目质量计划、质量控制计划、质量检查计划、供方评 定计划、首件鉴定计划等模板,建立质量管理信息化平台,实现质量管理标准化、制度化、规范化和信息 化;并通过继续实施ISO 1401环境管理标准体系、 OHSAS 1801职业健康安全管理标准体系、ISO 1012测量管理体系、ISO 17025实验室管理体系等 来规范测量、实验程序,确保环保和安全的各项指标
二、中国轨道交通制造企业面临的问题及挑战
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