我国建筑工程中的成本管理研究(二)

（一）成本意识的加强

      企业要想做好成本管理及控制，必须做到全员参与，只有人人具有成本控制意识后，成本控制才能切实实现。要想做到全员参与，必须要让全体员工从思想上就要明白成本控制的重要性，使人人都有成本控制与管理的意识，使自身利益与公司利益紧密的结合起来，只有这样才能使公司的成本控制实现利益最大化，使公司的发展更加的稳定长久。

（二）完善建筑工程经济成本管理体系

      经过长时间的实践发现，多数建筑企业的成本管理机制不够完善，内部员工对企业发展需求并不明了，误以为成本管理即是简单的收支核算和结算，并未深究管理体系的漏洞问题，致使出现诸多的不良经济控制问题。面对此种问题，企业首先要将各项工作的权责落到各个岗位和相关个人，明确各自岗位工作责任制度，积极完善各岗位的权限和职责，严格要求每位员工必须遵照相关制度办事。此外，还要制定各岗位的考评制度，并将细化的建筑经济成本管理内容纳入到考评机制当中，督促各岗位人员将自身工作内容圆满执行到位，保证达到其成本管理的根本性目的。

（三）加强控制各项支出费用

      1、设备费用管理在配置生产机械时，工作人员应按照建筑工程实际需求，在恰当的时间选购合适的设备装置，防止选错型号，引起不必要的闲置浪费。施工过程及结束后，检修人员要对相关机械及时展开维修和保养，减少设备故障的出现几率，降低整体施工的机械投入费用。

2、人工费用管理在人工费用的管理方面，企业要起用信誉度好、价位适宜的劳务合作队伍，并且劳务管理要重视劳务合同签订问题，劳务合同中的各项条例应合乎法律规范，并内容要详细、全面。核算劳务用费时，要从劳务班组、服务质量、完成质量、材料应用等方面进行依次结算，核算结果要经过项目经理的签字审核。此外，各项工作中要合理地分配施工人员，在保证项目质量的同时减短工期，尽量避免返工整改情况出现，减少人工费用的投入量。

3、材料费用管理购置生产材料前，有关部门要按照当下的市场行情及时展开调查分析，不仅要保证所选材料符合施工生产标准，而且要选购价格适宜的商品原料，并与供应商共同协商，达成购货共识，签订有效的合同文件。此外，所购材料的运输工作尽量交予供货商办理，降低本企业的运输费用支出，同时约定供货商按照合同约定的时间节点及时供货到位，节约材料的仓储费用支出。施工中坚持“定额申领”、“限额使用”、“余料回收”的材料使用管理原则，以减少项目施工的料耗水平。

（四）选取合理的施工操作方法

建筑领域中多数施工企业都会出现成本管理方面的问题，当中最为核心的问题在于：管理层及基层人员都忽视成本管理的重要性。因此，建筑施工过程中应当严格按照要求开展各项工作，具体施工顺序的设定要遵照相应的原则，例如，工料损耗少、减少资金投入、选用高效率技术、材料达到安全标准、利于保护成品等。在具体的施工作业中，工作人员要按照场地条件、项目特点、施工环境、工期情况、技术要求等，选取最优的施工方法，力求均衡高效，实现持续性施工生产。

（五）专业人员素质的提高

目前，我国严重缺乏对成本控制及管理的人才，且在这方面人员的培训也相对匮乏。企业要想将成本的管理用到实处，最好的办法就是从国外引进先进的管理方法，并学习国外好企业成本管理的理念。加强自身员工的综合素质与学习能力，努力培养一批优秀的成本管理人才，并建立一套完全符合自身企业发展的管理办法。人才之间最好是用竞聘上岗的选拔机制，经过综合考察，选定业务熟练，业务能力较强、思想品德端正的人员进行任用。

五、高速公路路基工程项目成本控制的内容

1、设定项目成本计划，分解成本控制目标。工程预算部首先进行成本预算工作，同时会同项目经理分解成本目标或成本计划，共同确定项目成本计划以及控制目标。

2、建立成本控制体系。它是一个成本保证体系，对更好地实施成本控制管理，有效地降低成本，促进成本管理持续改进有很重要的意义。

3、规定各成本控制岗位的职责。根据工程需要构建组织机构，将之前得到的成本控制指标落实到项目的岗位上，明确各控制岗位的职责，并且要使成本控制指标与项目管理岗位职责直接挂钩，做好成本控制奖惩制。

4、记录成本控制全过程。可以通过项目横道图、资源负荷图和时标网络图等获得计划进度和预算成本，但是，事实上施工实际成本与预算成本，实际进度和计划进度还是会存在一定偏差，所以需要对施工过程中出现的情况和数据及时进行记录。

六、高速公路工程项目作业成本法

（一）作业成本计算原理

作业成本计算是一种通过作业来进行间接费用分配的方法，它能够精确进行间接费用的分配，并准确计算产品间接费，其基本原则是产品消耗作业，作业消耗资源。作业成本计算在分配间接费用的过程中要经过两个阶段，第一阶段，通过资源动因将资源需要消耗的成本分配到作业中，得到作业成本；第二阶段通过作业动因将作业成本分配到相应的产品中，得到产品成本。

（二）高速公路工程项目运用作业成本法的可行性

1、作业成本法需要所有施工项目的人员参与到成本管理中，成本管理的好坏关系到项目的整个效益，它不能只是财务人员的职责，各个岗位人员都有责任，他们全部成为作业成本体系的一份子，提供有效的成本信息促进作业成本法的实施，改善作业，优化整个价值链。

2、间接费用在施工成本中所占的比重日趋增大，从而进一步促使间接费用分配到各分部项目的准确度发生很大变化，所以间接费用会对工程项目成本计算的精确性和成本信息的有效性造成很大的影响。而作业成本系统重视资源耗费、作业和产品之间的关系，因此能够较好的解决这些存在的问题。

3、目前高速公路施工企业涉及范围不仅仅是高速公路的建设，还包括桥涵、險道、房屋设备安装、预制件等方面，涉及的专业杂，工程项目作业环节多，高速公路施工企业的经营范畴和服务类型极为丰富。高速公路施工企业选择的产品服务类型这么多，所以企业在进行决策时就要准备定位产品。

4、高速公路建设产品需要根据很多外部情况进行相应调整，这使得工程项目准备成本增加，再加上近年来计算机行业飞速发展，计算机得到了广泛的应用以及使用机械的企业数量越来越多，传统的成本计算方法不能从容应对这些变化，上述情况都为高速公路施工企业应用作业成本法创造了条件。

七、项目作业成本控制实施的难点与对策

（一）作业成本控制实施的难点

1、认识上存在误区当人们了解到作业成本法和作业成本管理是如何产生的，以及它们在何种背景下发展起来时就理所当然地认为一个高科技的外界环境才能使作业成本计算和管理的应用获得成功，既只有科技发达的企业才能使作业成本法发挥它的效用。从而就认为我国还不具备使用作业成本法的条件，所以在高速公路工程项目中无法让作业成本法的效果得到充分发挥。但是成本管理就是作业成本法及作业成本管理的基础，并且比成本管理更加先进，是一种全面的管理新思维，它完成了成本计算和成本控制的结合，高速公路施工企业首先可以认真学习作业成本法，进而可以了解作业成本管理先进的管理理念，然后将其贯彻到实践中，使企业在管理上的水平更上一层楼。