2、从行业投资角度看,2016年仓储行业新增固定资产规模达6983.5亿元,近5年复核增长率达23.4%。但就2016年来说,仓储行业总体新增固定资产规模为6983.5亿元,同比增长5.5%,低于2015年28.3%的增速。其中2016年仓储行业设备工器具购置961亿元,同比下降15.8%,五年来首次出现负增长。
(三)信息化程度不够
进入21世纪,我国物流信息化建设也取得了一些成绩,但物流行业属于起步阶段,整体发展水平还比较低。从物流成本占GDP的比例来看,美国、日本等发达国家大约在10%左右,而我国接近20%,物流成本的差距反映了物流信息化的落后。一些企业还停留在传统物流的发展阶段,对物流信息化的认识不够,没有建设及应用相关物流信息系统。
(四)企业缺乏高素质的物流管理人才
部分企业的物流管理工作属于业余级别,虽然目前高校有物流管理专业,但高校出来的毕业生只有物流管理的理论知识,缺乏实践。企业物流管理员是物流管理的“核心”,物流管理专业不仅需要理论知识扎实的人,还需能与现实问题相结合的高质量人才,国外一些成熟的物流企业中有一批了解他们企业实际情况的高质量物流管理人员,而在我们国家普遍是借其他企业的方法来解决自己企业的问题,造成这种现状的原因是我们国家对物流管理的不重视,企业物流管理员参差不齐,主要是对物流管理实践性人才缺乏培养。
三、结合实例分析解决企业物流管理问题的策略
(一)实例分析
笔者所在企业杭州海康威视科技股份有限公司,是一家以视频为核心的物联网解决方案提供商,面向全球提供综合安防、智慧业务与大数据服务。全球员工超26000人,在中国大陆拥有32家省级业务中心/一级分公司,在境外拥有38个分支机构,目前已拥有杭州、桐庐、重庆三大制造基地。近些年,海康威视越来越发现物流管理对企业发展的重要性。公司成立了独立的物流部,员工1200人,负责公司所有原材料及成品的进出库作业流程,同时确立了“交付第一”的物流管理理念,助力公司发展。
(二)完善企业的物流网络设计
仓库租赁成本的持续走高,成为影响公司物流成本的重要因素。物流中心(仓库)做为物流网络的重要环节,随着人口、市场发展趋势和其他环境因素的变化,物流网络需要定期进行评价调整,以保证能够应对环境的变化。
物流网络设计的一个核心问题就是设施的选址问题。物流设施选址问题需要做出两方面的决策,一是决定设施的位置、数量、容量;二是确定产品和客户在各设施之间分派。设施选址具有战略意义,一旦确定,会对物流系统运作产生较长时间的影响,影响到企业的运作成本、系统效率等。许多因素会影响设施的地址决策。对于不同行业、不同企业而言,各种选址影响因素的权重是不同的,主要的影响因素有:1、原材料供应。2、市场位置。3、当地政府的政策。
4、劳动力因素。5、物流设施成本。6、地理环境和气候等。7、建筑成本和土地成本等。
做为国内安防领域的领军企业,海康威视根据市场的变化不断审视自己的物流网络,及时应对外部环境的变化。
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