1．车辆调度管理概述3
1．1车辆调度的概念3
1．2车辆调度的意义3
1．3与企业其余职能部门管理的区别与联系3
2．在工作上的车辆调度管理现状、存在问题及原因分析4
2．1车辆调度管理现状4
2．2车辆调度管理主要内容5
2．3公司车辆调度管理存在的问题6
2．4公司车辆调度管理问题原因分析7
3.解决问题的措施7
结束语10
参考文献：11
内 容 摘 要
车辆的调度管理主要内容有车辆购置的管理、车辆使用的管理、车辆技术档案的管理、车辆保养的管理、车辆维修的管理、车辆用油的管理。根据对公司车辆调度管理的分析，发现了一些问题，根据问题了解其原因，并对出现的问题探讨出解决措施。
【关键词】：调度 问题 分析 措施
车辆调度管理研究
车辆调度管理概述
1．1车辆调度的概念
调度，意为调动；安排人力、车辆，运输生产的直接指挥者，担负着组织指挥、管理生产的任务。而车辆调度主要是对于车辆和驾驶员进行调配。而车辆调度管理就是在对车辆和驾驶员调配中对每一环节进行的管理。
1．2车辆调度的意义
通过车辆资源整合，通过运营车辆得到充分利用从而提高车辆利用率和和运力，减少车辆投入，减少公司成本。
1．3与企业其余职能部门管理的区别与联系
某企业中的职能部门主要有综合部、质量技安部、财务部、市场部、客户服务中心、业务一部、业务二部、运输部。
1．3.1与企业其余职能部门的区别
(1)综合部门：主要是负责行政管理、公文批示、党群关系建设、费用管理等职能。属于公司内部核心，管理物流各个部门上传上来的^^文档和数据。
(2)质量技安部门：对于加工的产品进行质量检验，对整个公司安全监督的部门。
(3)财务部门：记录各个部门的收入与支出，按月、季度、年份建立账目，进行结算。
(4)市场部门：对市场进行调研活动，了解市场需求，开拓市场。
(5)客户服务中心：通过客户的致电，了解客户需求，对于客户需求对车辆等进行调配。
(6)业务一部：针对长期合作的客户。
(7)业务二部：针对短期合作的客户。
(8)运输部：分为客运服务与产品运输服务。主要是对产品运输，对于不同的产品进行不同分类，选择不同的交通工具进行运输。客运服务主要是对于需要进行客运的一些合作企业提供的服务。
与其他部门相比，运输部主要是根据获得的客户任务，进行车辆调配，处理运送货物，服务客户的部门。主要是对车辆使用方面进行的调配管理。
1．3．2与企业其余职能部门管理的联系
（1）货运方面
根据市场部门对于市场的了解，业务部门对与公司相关企业进行业务往来，或者有客户服务中心获取的一些客户合作信息，通过这两种方式，签订合作合同。将合同交予综合部门审理，根据合同方面的指示，由加工配送班组、材料班组对产品制定物料需求计划进行加工，产品加工完成以后由质量技安部门检验出厂，最后产品的运送过程就由运输部门进行，而在其间，运输部门会通过物料需求计划来进行运输计划的制定，保证制定出正确合理的运输决策。最后的运输花费的费用进行有调研员制单发到财务部门进行核算。
（2）客运方面
客运方面主要是客户直接通过电话的方式与调度员联系，调度员通过对车辆和驾驶员状态按客户需求进行分析，安排车辆的出勤状况。或者各部门需要客运车辆时进行安排使用的。然后将车辆的成本费用的花费情况交予财务部进行核算，车辆行驶里程按月进行统计。
2．在工作上的车辆调度管理现状、存在问题及原因分析
2．1车辆调度管理现状
（1）负责公司的车辆调派及管理。
（2）接待客人，及时为客人安排车辆。
（3）合理安排调派车辆，在取保安全的前提下，不断提高车辆使用率。
（4）重视安全，随时掌握车辆外出运行状况。
（5）派车单据、出车时间、接送人、地点等填写准确无误。
（6）确保24小时开机，随时受理用车需求，及时调派车辆。
（7）认真确认客人用车里程、系数、时间、发生费用（停车费、过路费、过桥费、误餐费）等事项。
（8）随时提醒司机，注意服务质量、爱车、护车、准点接送客人等事宜。
（9）车辆交接统一由调度员安排，不允许随意更换。
（10）严禁派私车或用公司车辆办私事。
（11）根据规定使用GPS系统，使调度员更好的了解车辆情况。
（12）接听电话语言规范，态度和蔼。
2．2车辆调度管理主要内容
根据了解车辆的调度管理主要内容有车辆购置的管理、车辆使用的管理、车辆技术档案的管理、车辆保养的管理、车辆维修的管理、车辆用油的管理。由于公司针对的服务项目不同，主要的管理是：
（1）车辆使用管理
①驾驶人必须持有驾照，B照四年以上，C照必须五年以上。
②驾驶员不得擅自将车交给他人驾驶。
③驾驶员出车前对车辆做基本检查，如发现故障、配件损坏等现象，应立即报告，否则驾驶人要对由此引发的后果负责。
④严格遵守国家的法律、法规和《道路交通法》。
⑤不得擅自将车开回家或私自出车，违者按管理办法处罚。
⑥车辆应停放于指定车场或车库或适当合法位置。随意停放车辆导致违反交通规则、损坏、被盗，由司机赔偿损失，并给予处分。
⑦驾驶员应爱护车辆，及时清洁检查保养、保持车容整洁、车况良好。
（2）车辆保养维修管理
①车辆每行驶5000-10000公里应送指定保养点定期保养一次。
②车辆长期闲置时每周应由保管人员发动一次并预热5分钟。
③每次出车前应将车辆进行清洗、保持车内干净、整洁。
④冬季出车前应进行发动预热5分钟。
⑤车辆行驶途中发生故障或其他耗损急需修复或更换零件时，应与领导联系请示批准后进行修理恢复。
⑥由于司机使用不当，或疏于保养而导致车辆损坏或机械故障，所造成的维修费，应依情节轻重由司机承担。
2．3公司车辆调度管理存在的问题
（1）对于驾驶员在外长途油料使用不易控制。
（2）有时候没有办法及时联系上驾驶员。
（3）当业务繁忙时会出现车子使用较紧。
（4）当到了晚上，会出现车子停放在外面没有开回公司的现象。
（5）有时候驾驶员闹情绪是会不服从调度安排。
（6）在驾驶人员比较紧张任务比较繁忙的情况驾驶员容易疲劳。
（7）冬季柴油比较紧缺使调度工作很难开展。
2．4公司车辆调度管理问题原因分析
（1）驾驶员进行长途运送时，这一方面的用油使用情况没有办法准确掌握。
（2）有时向驾驶员打电话，由于信号等一切不可避免的原因致使无法与驾驶员联系。
（3）由于公司属于驾驶员少车多的情况，当业务繁忙时期，全部驾驶员都出去了，会导致一些业务时间吃紧的状况。
（4）有时候由于出车回来后时间较晚，驾驶员就不想开车回公司，而是看到自家附近停靠，到第二天才开回公司。
（5）由于业务繁忙或是刚开完通宵回来的驾驶员，在第二天的时候再安排任务就会出现闹情绪的现象，致使调派程序受阻。
（6）任务繁忙，驾驶员一天出车次数频繁，没有很好的休息，造成疲劳。
（7）由于全国各地每年冬季柴油紧缺，使公司的大客车、货车无法运转，货物运送不出去。
3.解决问题的措施
（1）车辆用油统一由公司按一车一卡的方式，车辆需要加油时，驾驶员向调度员要油卡，通过油卡记录的次数和油量进行监督，对汽车用油进行100公里耗油核算，按不同类型的车辆，每百公里定额用油指标，以单车核算，按月统计行车公里和汽油的消耗情况，调度员为车辆用油的管理责任人，对各汽车的耗油标准应随时掌握，确定每百公里的耗油定额指标。
（2）出现与驾驶员沟通不上的时候，有两种解决措施：一是对驾驶员的其他沟通方式进行了解，保证能从多个方面联系到驾驶员；二是在分配任务时有一个候补驾驶员，在该驾驶员没有办法联系的时候，马上联系另一个，保证调派情况没有延迟时间。
（3）这需要调度员进行合理安排，如果属于最终地点与起点是同一个方向且与中间转换的地点距离较近的，就安排一个驾驶员完成任务，将短途的驾驶员合理利用起来，在过于繁忙时期，能够及时赶回来长途驾驶员，给予几小时的休息时间后立刻执行任务，而其中的时长按情况给予一定奖励。
（4）对于晚上回来的驾驶员，经批准在外停放的车辆，必须做好安全防范措施。若晚上19：30以后工作用车，必须报车辆管理（调度）员备案，十一时前必须返回指定停车场停车，否则按私自用车处理。特殊情况须同时报车辆管理（调度）员及主管业务副总同意，停放在看管员的小区或停车场。
（5）由于各种原因驾驶员都会出现情绪问题，调度员或者是领导要做积极的引导，促使驾驶员情绪稳定，如果驾驶员的情绪不能马上稳定的话，就先交给其他的驾驶员，而该驾驶员不仅要积极说服引导，努力控制情绪。如果此现象属于会经常发生的问题，就进行驾驶员的月例行会议，给予驾驶员一个正确的工作态度，学会自我调整心态。
（6）对于任务繁忙的时候，调度员合理安排出车任务，让每个驾驶员开车4小时必须休息，出长途的驾驶时间超过4小时以上的在附近服务区必须休息半小时以上，短途在家的一个疲劳，安排另一个替补上，让他们每个人休息好，不得疲劳驾驶，实在无法调整，由调度员给客户合理的解释，以安全为首。
（7）对于每年冬季油站缺柴油的情况，由调度员和公司领导与加油站领导协调，调度员接到任务之前把前期工作做好，让任务来临的时候随时可以运送货物或输送客户，让公司不能因为缺油受损失。
结束语
通过老师的指导以及工作多年获得的经验，对车辆调度进行了一次探索研究。通过这次的研究，我发现在平时的工作过程中车辆调度在对于车辆管理和运输管理中处于一个很重要的位置，对于运输中的成本控制起着重要的作用，当然在过程中还发现一些问题，通过各种书籍^^文档，采纳了一些办法。这次的研究让我重新认识了车辆调度管理。
参考文献：
佚名.大规模物流配送车辆调度问题研究[DB].湖南大学出版社.长沙.2010年12月.第一版.
石勇. 物流车辆调度问题研究[OL].武汉理工大学出版社.武汉.2007年
运输部班组.公司运输调度基础管理[M].2010年.第一版P24
