3.2.5 止逆装置
在斗式提升机的头轮轴或驱动机构的轴上，常常安装止逆器以防止机构逆转。止逆器的形式最常用的是滾柱止逆器，铸铁的壳体固定在机架上，壳体的内圈衬有钢套。棘轮用键安装在传动轴上，可以在钢套内转动。棘轮的缺口与钢套间形成锲形的卡槽，卡槽内装有滾柱。当棘轮随轴作逆时针方向旋转时，滚柱被钢套的摩擦力推向卡槽的宽阔端，滚柱不起制动作用，故棘轮可以顺利转动。如果棘轮发生反向旋转，则滾柱被钢套的摩擦力及弹簧的推力推向卡槽的狭窄端，从而被棘轮和钢套卡住，于是棘轮和轴便被制动了。
3.2.6 驱动装置
斗式提升机大部分都是采用上部头轮驱动，并且均为减速传动。传动的形式很多，最简易、经济的形式是电动机通过两极皮带减速来驱动头轮；第二种形式是第一级采用三角带传动，第二级采用齿轮减速箱传动，减速箱的低速轴直联提升机的头轮轴；第三种形式是电动机直联齿轮减速器的高速轴，减速器的低速轴直联提升机的头轮轴。
3.3 斗式提升机的设计计算
3.3.1 料斗及卸料方式的选择
根据被输送物料的性质，选用深型料斗、离心式卸料、带式牵引。
取带速=1.0m/s，根据表3-1，取装满系数=0.8。根据式（3-28）得
===2.31
根据表3-3，选用料斗DS11090，=2.6~2.08
=0.52L, =200mm，
根据表3-2，取带宽B=130，初选帆布层数=4层。
根据表3-7，选取头轮直径D=158，宽度=150mm
速度系数K===2.51〉2.2
属于离心卸料方式。
3.3.2 斗式提升机运行阻力的计算
垂直型斗式提升机的运行阻力包括：料斗挖料阻力、料斗垂直运行时各项重力形成的阻力、牵引构件绕过头轮和底轮时的挠曲阻力。料斗在机座中挖料时，要受到如下的阻力：料斗在料堆中移动时的摩擦阻力；物料加速时的惯性力；向高处移动时物料的重力。挖料阻力的大小与物料的特征、进料方式、料斗的大小和形状、料斗间距、运行速度、机座的大小、机座内物料的充盈状态等多种因素有关。牵引构件绕过底轮时的阻力，包括牵引构件的刚性阻力和底轮轴承的摩擦阻力。提升短的阻力来自牵引构件、料斗及斗内物料的重力。牵引构件绕过头轮时的阻力，包括牵引构件的刚性阻力和头轮轴承的摩擦阻力。
q===2.22(kg/m)
=q=1.872.22=4.156(kg/m)
式中：q——物料线载荷（kg/m）；
——每米长度内牵引构件质量与料斗质量之和(kg/m)；
——牵引构件及料斗的自重系数；
挖料阻力：
= =1.52.2219.8=32.66N
式中：——挖料阻力系数，=1.2~3.0。顺向进料、底轮直径较大、物料容重较大或颗粒较大时，取大值，反之取小值。
q——物料线载荷（kg/m)；
——料斗提升速度（m/s）；
g——重力加速度（g=9.81m/）；
底轮阻力：
==0.03
式中：——底轮阻力系数。带式牵引，取=0.02~0.04；链式牵引，
=0.06~0.08。
——牵引构件绕入底轮时的张力（N）；
提升段阻力：
=（+ q）Hg=（4.156+2.22）3 9.81= 187.5（N）
式中：——每米长度内牵引构件质量和料斗质量之和；
q——物料线载荷（kg/m)；
H——提升段高度。
下行段阻力：
= Hg=4.15639.81=122.2（N）
式中符号含义同上式。
头轮的运行阻力
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