3、鼓励保护好自主品牌。政府应积极采取切实可行的措施，提倡企业自主品牌的建立，并给与自主品牌汽车一定程度的政策倾斜和税收优惠。新的汽车产业政策明确提出了对自主品牌的支持，鼓励汽车企业增强产品开发，自主开发的意识，支持企业开发拥有自主知识产权的产品。但仅此还不够，政府应对自主研发的企业给予税收优惠；对企业研发项目的贷款给予支持；对研发项目产生的正效应的企业给予奖励。政府应大力宣传知识产权的法律法规，对自主研发企业的研发成果给予法律保护，充分保障其利益。对以“自主研发”为发展理念的企业要加大媒体宣传力度，提高企业知名度，为企业的品牌建设给予政府方面的宣传动力。
4、加快推进汽车产业结构的调整和重组。要想提高汽车行业的竞争力，企业的生产经营规模无疑是前提条件。针对我国目前的情况，国家对大企业集团和企业联盟的支持是优化社会资源，治理行业散乱的有效途径。因此，政府要从政策上推进汽车产业结构的调整和重组，以其快速达到专业化、集约化生产，扩大企业规模效益，提高竞争力，避免项目的重复性建设。具体来说，政府要支持大型企业集团在企业联合重组中的带动作用，核心作用，鼓励企业兼并与重组，形成合理的产业规模结构；积极引导外资、民资、掺股改造国有企业，通过产权转让，债权转让、资产出售、增资扩股等多种形式，促进国有企业的股权多元化和法人治理结构的规范化，提高竞争力。
5、加大汽车相关人才的培养。对我国高等院校有关汽车方面的教育加大扶持力度。协调学校和企业建立起一种合作的机制，企业可以提供资金与培训环境培养优秀的汽车人才，培养出的人才为企业所用。建立起一套完善的汽车人才培养、储备、用人机制。
（二）企业层面：
1、抛弃“市场换技术”的旧观点，制定自主发展战略。培养企业自主研发的新观念，否则只能做市场的“追随者”，最终被市场淘汰。我国部分大车企与外方合资已经有较长的时间，现在又有新的产业政策的鼓励和支持，目前是我国汽车企业自主研发和技术创新的最好时机，虽然我国企业还不完全具备自主研发的能力，但为了提高自身的核心竞争力，实现企业的可持续性发展，企业应将自主研发作为企业的长期发展方向。
2、进行有效的研发项目管理。首先要选择能进行商业化的研发项目，使企业可以获得满意的投入产出比；其次组建“智囊团”，为研发人才和知识储备提供充足的后备条件，使研发的资金得以有效利用；再次，积极与高校和科研机构进行合作和交流，充分利用高校和科研机构的优秀人才、设备，开发出适合企业发展的技术和产品；最后，要注意用运相关知识产权的法律、法规来保障企业研发成果的权益。同时，企业还可以将非核心的技术或项目委托外国专业化公司去做，充分利用国外企业的专业化资源和服务，从而降低研发成本、提高效率的目的。
3、建立专业结构合理的人才团队。人才是企业发展的重要资源。我国目前汽车行业人才结构不劲合理，其表现为：一般人才过多，高级人才缺乏；在市场经济的大潮中，高级人才流失严重，而企业发展有过分依赖“洋人”的现象，而忽视了自己人才队伍的建设。真正意义上的自主研发，必然会触及国外汽车集团的利益，又必然直接影响到他们的技术输出与激素控制。所以我们必须在汽车自主发展的背景下，通过调整用人机制，提高人才使用效率及人才积极性，培养出适合中国汽车自主发展的人才队伍；依靠自主人才的设计和开发优势切实的降低开发成本，真正实现企业的自主发展。
4、树立品牌意识。全力打造中国品牌。汽车产业已经从“车型时代”发展到“品牌时代”。品牌是企业发展的根本。知名品牌，除拥有良好的使用价值外，还具有很高的文化价值和概念价值。我们必须树立品牌意识，企业发展必须以顾客为中心，以服务为中心，重视市场策划和资源整和，普遍提高服务质量和水平，努力培养客户的忠诚度。
5、加快推进进入国际市场的步伐，全力打造国际品牌的车企。汽车产业已经是一个国际性的而非一国的产业，他是推动世界经济增涨的动力之一。像通用、福特、大众、丰田等都早已走入国际市场，成为世界级车企。要想跻身世界级车企，国内企业走出国门就非常重要。虽然进入国际市场竞争，会更加的激烈，更加的残酷。贸易壁垒、市场的准入标准、各地的风土人情，消费观念，都考验着一个刚进入国际市场的企业。虽然我们的车子现在已经开始批量出口，并且成增长趋势。但我们主要以成本优势杀入国际市场，当比我们更有成本优势的企业进入市场，我们的优势将不覆存在。为了树立国际品牌，我们必须在自主研发、获得自主知识产权的工艺、技术、品牌等，提升产品品质、加强创新意识，积极和国际车企合作或通过兼并等方式，共同开拓国际市场，向他人学习国际市场的运作模式。中国汽车企业参与国际化，并不意味着中国汽车工业失去独立。面对跨国汽车集团将国际化和本土化的战略迅速向全球推进，中国汽车企业更应与国际接轨，关键是要使跨国汽车集团的战略与中国汽车企业的发展战略相协调。
结论：汽车工业是衡量一个国家工业化水平、经济实力和科技创新能力高低的重要标志之一。众所周之，汽车工业是一个几乎涉及所有行业的产业，因此一个国家的汽车工业实力是最能体现一个国家的工业实力。在目前国际经济危机的影响下，各国汽车行业都遭受到不同程度的重创。美国通用公司，现在已经到了濒临破产的境地，开始向美国政府求助。其他各国的汽车企业也开始大量裁员，减少产量以应对目前的经济危机。与此同时汽车寡头们更加大了发展中国家尤其是中国这样有着一个庞大汽车消费市场的掠夺，在每个细分市场都可以看到外资品牌的身影。预计在今后，我国汽车市场将展开新一轮的激烈竞争，在汽车及相关行业的每个领域。我们要以科学的发展观来看待问题，机遇与挑战并存。在目前此种情势下，要以国家宏观政策为指导，积极的自主创新，自主研发，来发展我们的自主品牌。依托和国际巨头新的合作机会，抓住时机，积极学习他们新的制造工艺、技术、来发展我们具有自主知识产权的制造工艺、技术、产品等，并同时进军国际市场。政府应积极协调国内民族品牌企业，依托强大的外汇储备，到国际上兼并优良的汽车企业资产，为实现我们国家汽车的国际竞争力，奠定坚实基础。
参考文献：1、 作者：迈克尔.波特 《国家竞争优势》 华夏出版社
2、 作者：国家信息中心/国家发展和改革委员会工业司《 2008年中国汽车市场展望》 机械工业出版社
3、《汽车与配件》杂志。 上海东方汽车杂志社有限公司
4、《汽车市场》杂志 益通汽车系列期刊
5、 余凤芹 《中国汽车产业存在的问及对策》《山东财政学院报》第4期
