卷扬机及其排绳机构的设计

论文编号:JD173     字数:17175,页数:49

第1章 绪论
1.1课题设计背景及意义：
我国的建筑卷扬机生产已有近40年的历史．而真正定型生产还是在70年代初的事。80年代初我国的建筑卷扬机技术的研究才活跃起来，但和国外的建筑卷扬机技术相比落后至少30年。我国目前生产使用的建筑卷扬机还是70年代定型的产品。在80年代以前，我国还没有制定有关建筑卷扬机的国家标准，也缺少建筑卷扬机的设计、试验、生产、使用规范。全国处于无标准可循，呈现出放任自流状态，产品规格五花八门，结构与技术基本上维持根据日本JIS800l等40年代落后标准及按苏联图纸制造的1011、1012等落后机型，进展十分缓慢。
80年代以后，各种竞争机制的引入，科技是第一生产力的概念逐渐被人们所认识，所接受。是我国建筑卷扬机设计制造技术发展最快的时期。国家也制定了有关建筑卷扬机的配套标准、规范。新产品种数近十个，其中最具有代表性的产品有福建省建筑机械厂的行星传动卷扬机、昆明建筑机械厂的少齿差传动卷扬机、长沙建筑机械研究所与福州市建筑机械厂联合开发的仿日本Seibu公司采用立式齿轮传动的电控卷扬机．广州市一建公司机械厂的高速卷扬机适应高层建筑的多功能需要，而江苏海门第三机械厂引进专利技术开发的系列多排顶杆蠕动传动的卷扬机分为三大系列：即电控、手控和微机程控三大类，其练台性能优于代表国际先进承平的Seibu一字型卷扬机，使我国的建筑卷扬机技术跨人世界先进行列。1991年10月通过的省科委组织的专家鉴定意见：该产品整机组合合理、结构紧凑、重量轻、过载能力强、工作安全可靠，与同类产品相比，居国内先进水平，其中传动方式部分的设计构思独特、新颖，受力均匀、合理，属国内外首创。
目前国内外广泛使用的建筑用卷扬机，一般均有电机、制动器、独立的减速箱、钢绳卷筒、底架等组成。它们的减速箱通常采用笨重的齿轮减速箱或蜗轮蜗杆减速箱，电机与减速箱、钢绳卷筒的安装形式一般有“n 型、 J”型、型等。普遍存在的不足是：体积大、过载能力差、噪音大、效率低、使用寿命短、工作不够安全可靠等，有些产品还已列入国家淘汰产品。国内外的卷扬机设计都在致力于缩小体积、减轻重量，提高承载能力，节省能源，工作安全可靠，但都没有理想的可供选择的卷筒内藏减速传动装置，而使设计、试制工作遇到困难。Stocky系列卷扬机采用多排顶杆蠕动减速装置，并将该减速装置直接设置于卷筒内，使设计的卷扬机达到体积小、重量轻、过载能力大、节省能源、工作安全可靠。它的结构是：由减速装置内藏于钢绳卷筒内的钢绳卷筒、左右支架、底架及锥形制动电机呈一字型设置，便于安装运输，力求最佳外型结构形式。当今世界是科技突飞猛进的时代，技术的更新更是日新月异。
我们应该把握有利时机，瞄准国际先进水平，从宏观上及时修订新的建筑卷扬机国家标准，以替代86标准。技术进步的主要表现是逐步制订一整套先进标准，用于指导卷扬机的设计生产，使产品质量日益提高，且标准的制订、修改尽量地走在设计的前头，向世界先进水平靠拢，以促进我国的建筑卷扬机技术不断更新，不断发展。生产厂家应该及时掌握市场动态，及时引进先进技术。市场的竞争实际上是科技的竞争，邓小平的“科学技术是第一生产力”的理论越来越被实践所检验，并由实践得到证实。我们的企业只有不断更新现有技术，才能立于不败之地，再也不能让像老式“J”型卷扬机一统天下几十年的落后状态重现。
本文主要是对建筑卷扬机的设计，本文设计了一套用于建筑工程中的建筑卷扬机起重载荷为5吨，因为起重载荷较大，从而须设计排绳机构使钢丝绳达到最优排列，提高生产的效率。

目录
目录 1
第1章绪论 1
1.1课题设计背景及意义 1
1.1.2 建筑卷扬机的主要类型  3
1.2本章小结  .........4
第二章动力及传动机构的计算设计 5
2.1：电动机的确定  ...5
2.2减速器类型的确定 . 8
2.3 钢丝绳的设计计算  10
2.3.1钢丝绳直径的确定  11
2.4制动器的确定 13
2.5滑轮组的设计计算  .15
2.6 链传动的设计计算  17
2.7开式齿轮的设计计算  20
第三章卷筒的设计计算  27
3.1轴的设计计算 27
3.2 卷筒的设计计算 31
第四章排绳器的设计计算 39
4.1工作原理  .........39
4.2结构设计  40
4.3 强度计算 41
4.4 滑块强度校核  ....43
4.5 润滑  44
第五章电气控制系统设计  45
5.1 电气控制系统的要求和内容  45
5.2  主电路的设计  45
5.3控制电路的设计 45
参考文献 48

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