对我国中小企业进一步发展问题的探讨——以橡胶制品产业集群为例(二)

对我国中小企业进一步发展问题的探讨——以橡胶制品产业集群为例(二)

下面我们首先了解下三门县橡胶产业链。

1.上游企业

天然橡胶、复合橡胶、合成橡胶是生产橡胶制品中最主要的原材料，本地企业主要向外地的供应商进行采购。目前本地只有一家合成橡胶生产商——在2014年5月才正式投产的浙江维泰橡胶有限公司，但该企业对本县橡胶企业的影响还形不成效应。

橡胶骨架材料也是橡胶制品的主要原材料之一。本地橡胶制品企业基本从本地的骨架材料生产企业直接采购，这是产业链向上延伸较成功的一环。

橡胶添加剂是在天然橡胶或合成橡胶加工成橡胶制品过程中添加的的一系列精细化工产品的总称。由于目前化工行业在三门县因污染问题被限制发展，所以本地的橡胶添加剂生产企业很少。此外本地供应商规模普遍较小，故本地企业较多向周边县市直接采购为主。

再生胶/胶粉是以橡胶制品中已硫化的边角废料或制品为原料，经过脱硫加工成能重新使用的橡胶，这些橡胶被本地铁路/公路交通设施、汽车橡胶配件企业大规模使用。不过本地企业以采购外地再生胶为主，虽然本地也有再生胶生产企业，但是以供应外地为主。

2.中游企业

本地橡胶制品企业以生产胶带类（分输送带和传送带两大类）和铁路/公路交通设施类（如减速带、防撞墩、铁路垫片）居多。此外，有部分企业生产汽车橡胶配件，如汽车脚垫、方向盘套。还有少量的企业生产胶管、橡胶密封件、自行车轮胎等橡胶制品。橡胶制品的制造工艺大同小异，生产可分为准备、成型、硫化、检验和整理入库五个工序。据调查了解，本县橡胶制品企业在生产过程中对以上五个工序很少采用外包，基本在公司内部完成。由于部分骨架材料需要采用浸胶这道工序，而浸胶机价格昂贵，故部分企业在该道子工序上采用外包。

此外，橡胶制品生产过程中要使用很多不同的橡胶机械，但是这些机械的产地基本以青岛、辽宁等北方城市居多，三门本地橡胶机械企业大多只是回收二手机械后翻新再卖给本地一些规模较小的橡胶制品企业。

3.下游企业

橡胶制品的下游企业涉及行业非常广泛，遍布国民经济各个部门和领域。橡胶制品分为工业品和类消费品，前者如输送带、大型机电设备同步带等，需要通过招投标直接配套主机企业或者通过大型经销商实现企业对企业销售，后者包括汽车传动带、农机传动带等，一般需要通过各级经销商实现向终端消费者的销售。本地的一些大型企业主要通过直营或者通过各地经销商进行销售，所以本地的经销商企业规模普遍不大。

(二)进入产业集群各环节初始投资分析

本文将注册资本作为企业进入集群的初始投资，来探寻三门橡胶制品产业集群通过什么方法降低进入产业链的资本门槛。

按照所处橡胶制品产业链的不同环节，表1统计了我县187家企业、11个环节的企业数量、注册资本平均值等统计数据。可以看出，不同环节的企业数量差异性较大，这和前文对三门橡胶制品产业链上中下游的介绍是一致的。

橡胶骨架材料初始投资排名第二，由于该类包含三达工业用布（注册资本8000万）且样本数只有12个，导致平均值被大幅拉高；如去掉该样本后，平均值降低到354.73万元。一般情况下，生产骨架材料的浸胶环节投资门槛较高，购买设备约700万。

输送带/传送带类企业在表1的统计中数量最多，初始投资规模排名第三（实际上为第二）。经过这些年的激烈竞争，小规模的胶带企业大量被淘汰，剩下企业普遍具备一定规模。且胶带的生产线需要开炼机、密炼机、压延机、硫化机等一系列设备，投资门槛较高。

表1 三门县橡胶制品产业链不同环节企业的样本数、注册资本统计单位：元

链所处环节企业数量平均值最大值最小值标准差

橡胶原料生产 1 10000 10000 10000 0

橡胶骨架材料产业 12 991.83 8000 50 2226.47

输送带/传送带 57 827.33 10000 20 1796.36

汽车橡胶配件 12 680.48 4000 6 1329.57

再生胶/胶粉 7 465.71 2000 10 698.14

铁路/公路交通设施 47 244.15 2168 3 405.45

橡胶管 6 161.67 500 50 167.38

橡胶原料供应商 6 157.50 500 15 198.64

橡胶制品贸易 22 39.32 118 3 42.68

橡胶机械 8 34.125 100 3 32.06

橡胶添加剂 9 25.89 50 5 20.88

汽车橡胶配件企业进入汽车厂商的供应商名单需要有一定的实力，生产的脚踏垫、汽车方向盘套要无臭无味，这对原料和工艺有一定的要求，故投资的门槛也较高。

再生胶/胶粉企业在生产过程中最关键的工艺在于脱硫，不同的工艺对企业的要求也不同。如广臻橡塑的6万吨再生胶生产线，自动化程度和节能环保要求都较高，投资也达到了1.1亿元；不过也有采用传统工艺的，则投资较小。

铁路/公路交通设施类企业的数量仅少于输送带/传送带类。不过交通设施类对场地、技术工人要求都不高，只需几台二手设备就可以开工，平均初始投资仅比橡胶管类的稍高。而我县橡胶管类企业由于形不成规模效应，进入集群的企业很少，初始投资额也很少。

其余企业大多数为橡胶制品产业链中负责“中介”的企业，其中以橡胶原料供应商的投资门槛最高，由于该类企业需要有较大面积的仓库存储原材料，且需要支付较高的租金和垫付一定的原材料采购成本。而橡胶制品贸易商的数量较多，这些企业只要快速的货存周转，无需涉及实业，故规模较小。此外，本地橡胶机械类企业主要负责二手橡胶机械翻新，故初始投资也不高。由于橡胶添加剂在橡胶制品中的成本占比较低，市场规模就小，且县内该类企业大多只负责供应，而非生产，故规模也不大。

通过上文的分析，三门县橡胶制品产业集群在生产过程中分工不细，主要通过产业链上下游的分工降低了进入产业集群的资本门槛。三门县橡胶制品企业介入产业链上下游的不同环节的初始投资门槛不同，使得企业家根据自己的资本拥有量和企业家才能，选择相应的不同环节介入产业集群中。

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