带式二级圆锥圆柱齿轮减速器设计

目    录

一 绪论………………………………………………………………………1

二 结构设计

三 设计计算过程及说明……………………………………………………….3

1 选择电动机.......................................................... ....................................….3

2 传动装置的总传动比及其分配.......................................….............................3

3 计算传动装置的运动和动力装置参数..................................…........................3

4 带传动设计.......................................................…..........................................4

5 齿轮传动设计.....................................................…........................................5

6 轴的设计........................................................................................…...........11

7 轴承的选择 ..............................................................................................…22

8 键的选择.....................................................….........................................…22

9 减速机箱体的设计...............................................…......................................23

10 减速器附件设计.....................................................................................….23

 11密封与润滑.......................................................…........................................24

四 设计小结……………………………………………………………….……25

五参考文献………………………………………………….……………………26

1 绪论

通过查阅一些文献我可以了解到带式传动装置的设计情况，为我所要做的课题确定研究的方向和设计的内容。

1.1 带传动

带传动是机械设备中应用较多的传动装置之一，主要有主动轮、从动轮和传动带组成。工作时靠带与带轮间的摩擦或啮合实现主、从动轮间运动和动力的传递。

带传动具有结构简单、传动平稳、价格低廉、缓冲吸振及过载打滑以保护其他零件的优点。

1.2圆锥-圆柱齿轮传动减速器

YK系列圆锥-圆柱齿轮传动减速器适用的工作条件：环境温度为-40～40度；输入轴转速不得大于1500r/min,齿轮啮合线速度不大于25m/s，电机启动转矩为减速器额定转矩的两倍。YK系列的特点：采用一级圆弧锥齿轮和一、二、三级圆柱齿轮组合，把锥齿轮作为高速级（四级减速器时作为第二级），以减小锥齿轮的尺寸；齿轮均采用优质合金钢渗碳淬火、精加工而成，圆柱齿轮精度达到GB/T10095中的6级，圆锥齿轮精度达到GB/T11365中的7级；