运用自营配送运输模式的优势：
（1）接到顾客订单后，商品直接从珠海安宇配送中心配货，发运。
（2）珠海安宇配送中心的单一服务地点与分散布置的多个小型服务地点相比，会有更多可以预料的流动，随机需求会在整个市场领域内普遍分享，某个领域需求水平的提高可能与另一领域需求水平的降低相互弥补，预测误差减小直接降低了安全库存的数量，确保平均库存水平减低的同时减少了缺货频率。
（3）由于仓库数目大量减少，库存总成本和资金占用量大幅度减少。接到顾客订单后配送距离虽然增加，但珠海安宇采用自营配送模式，可靠的运输能确保商品在顾客期望的配送时限内到达。
（4）产品只需一次装运，减少了交叉装运总量，避免了在许多不同地点进行装卸和搬运，运输总成本降低。
（5）集中配送模式依赖畅通的物流信息系统、高效的分拣配货系统和快速运输系统，配送中心的库存信息、运输车辆信息等有机集成，快速完成家居产品的销售和配送服务。
2.第三方物流配送
虽然珠海安宇组建了自营配送系统，但是配送区域很局限，面对全国各地经销商及代理客户无法完成配送，企业物流配送能力的缺失，使企业不能提高快捷、高效、低成本、个性化的物流服务，珠海安宇通过与第三方物流公司产生业务合作，实行业务部分外包，在配送方面实行厂商协作共同完成。特别是在长途运输、区域仓库等方面的业务，外包的优势较为明显。对于珠海安宇这种中型企业由于规模小导致物流业务量相对较小，资金实力方面的欠缺，不适于自己建设回收期长的服务性工程，因此采用与社会性专业物流企业结成战略联盟的方式，将业务外包，有效利用第三方物流配送，完成仓储和配送任务以完全实现或近似实现本企业零库存的目的。
利用第三方物流配送模式的优势：利用该模式因预存商品种类全、数量多、接到顾客订单后配送距离短，基本满足了顾客对配送时限的要求，获得了较高的顾客满意度和忠诚度。
四、珠海安宇数码科技运输存在的问题研究
我国物流配送近几年虽然发展较快，但与现代物流发展趋势的要求相比，仍存在着许多问题。这些问题都同物流配送体系不完善有关，同时也在不同程度上制约着物流配送体的发展。其珠海安宇配送运输问题表现如下：
物流基础设施不先进，物流配送的整体功能低
主要表现在三个方面：一是交通运输设施建设与物流配送的需要不相适应，即交通运输能力仍不能满足运输需求，主要运输通道供需矛盾依然突出。公司现有仓储业设施虽具备了发展物流的硬件条件，但是需要加强物流信息管理手段、现代化物流设施改造及相应的设备。二是技术装备水平不高。现代化的集装箱、散装运输发展不快；高效专用运输车辆少；汽车以中型汽油车为主，能耗大，效率低；装卸搬运的机械化水平不高。三是物流系统标准化程度低。物流业务的高效需要运输设备（如集装箱、托盘、货车、货架等）的标准化和信息系统的标准化，即供应链中的各个环节要用统一标准，各方面的信息系统能够对接、交换数据、共享信息。例如欧美国家的运输都是以1×1。2的托盘为计算单位的，标准统一，统计方便，提高运输、仓储和搬运等各方面的效率，可以随货走遍欧美。而我公司在物流系统标准化中，采用自定义标准，从而给物流各环节的对接造成了不便，影响了物流作业效率。
物流配送管理体制和相关制度不完善
主要表现在两个方面：一方面，市场竞争机制和市场管理法规不健全，发展物流配送所需的产业政策和产业规划尚未出台，物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循，对社会性的物流缺乏有效的外部约束，致使不正当竞争较为严重。由于缺乏对物流配送企业的正确认识和合理界定，物流配送企业的设立还受到种种限制，专业物流组织策划企业的法律地位尚未得到法律承认，从而限制了物流事业的发展。另一方面，物流配送市场至今仍被人为地按照部门、地区和行业的行政壁垒分割，物流配送市场管理和行业管理还没有理顺，各地商委、经贸委、交通局、铁路局、
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