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货运规划及物流 一个运作良好的货运系统是任何经济成功的必要元素. 但是，在进入新千年之际, 预计对商品变动的需求将超越基础设施改善的比率。时间性货运市场的显著增长将需要一个已经在某处有最大限度运行能力的系统。 将来会影响货运规划和物流的关键问题和挑战包括如下： ·货运及物流服务的需求，以及软件和硬件设施满足这些需要的能力。 ·都市道路补偿在货运方面的角色；·信息技术在货物价格变动方面的冲击； ·物流管理方面的新动态。 在新的千年里，货物运输将面临这样的挑战：这种挑战需要开发新的运作和规划的模式。这种情况起因于多种因素。 首先，国内和国际货运需求将会继续增加。从国内看，伴随着人们可支配收入的增加，商品消费将增加。从国际方面看，前社会主义国家编入到世界贸易组织以及经济活动在发展中国家的开展将会在相当大程度上增减货物的流通。同时，提高经济竞争的压力--欧洲经济一体化的结果以及亚洲经济的复苏—将会增加。 新货运系统必需满足用户的需求和期望。90年代末期就已经形成的服务分化趋势将在下个世纪使货运系统成型。消费者将要求更多地支配他们所获得的服务性质。信息系统和技术的利用将更突出这种趋势。而信息系统和技术的利用使用户能够指定他们所需要的服务，也能有效地综合他们对货运系统的运行。 此外，货运规划者必须处理的重大制约因素。在新的世纪，附加设施将越来越难得到，在一些社区将不再受欢迎。因此,更有效地利用现有的基础设施,精心开发新能力将越来越重要. 这一趋势的例子包括实施智能交通管理系统(ITSs)管理交通流量，在加利福尼亚开发阿拉梅达走廊以及正在评估的纽约—新泽西地区的独家开发的卡车联运航线，它连接 新海上终端,以及新铁路货运隧道.
