高速公路电子不停车收费系统项目研究

摘    要

电子不停车收费系统（ETC）是指在车辆通过收费站入口时，收取过路费的全过程均由机器完成，不需要人工参与，同时车辆不需要停车。ETC系统是ITS体系服务领域中的一个特殊方面，又是缓解收费站交通堵塞的有效手段，同时在使用中收费卡的用量又很大，因此各个国家把ETC作为ITS领域最先投入应用的系统来开发，我国也不能例外。ETC系统是国际上正在努力开发并推广普及的一种用于道路、大桥和隧道的电子收费系统。本文简要介绍了电子不停车收费系统（ETC）的定义、工作原理、关键技术和短程通信技术；与国外发达国家的ETC系统的发展进行比较；调研我市收费站的ETC通行效果，分析数据来解释ETC系统的实施效果；通过项目实施效果分析ETC系统在我国的建设前景；分析ETC系统在我国发展所遇到的各方面的问题，提出合理建议。

关键词：高速公路；电子不停车收费系统；短程通讯技术

Abstract

...

Keywords：Highway；Electronic Toll Collection；Dedicated Short Range 

目  录

绪  论 1

1 电子不停车收费系统（ETC）简述 1

1.1 ETC系统简述 1

1.2 ETC系统在国内外发展过程 2

1.3 ETC系统的市场需要 3

2 电子不停车收费系统（ETC）的工作原理 4

2.1 ETC系统的结构组成 4

2.2 ETC系统的工作原理 5

2.3 ETC系统的关键技术 5

2.4 专用短程无线通信DSRC 6

3 案例分析（北京ETC的使用及推广） 7

3.1 北京市高速公路概括及收费站区拥堵问题 7

3.2 北京市ETC项目的推广与使用 8

3.2.1项目建设 8

3.2.2 推广应用 9

3.3 项目实施效果 10

3.3.1为解决收费站区拥堵提供了有效途径 10

3.3.2 节能减排效果显著 10

3.3.3通行服务水平显著提升，获得客户好评 10

3.3.4. 经济效益提高 10

4 ETC系统在国内发展所遇到的问题及解决建议 11

4.1 ETC系统在国内发展遇到的问题 11

4.2 建议 12

结  论 14

参考文献 15

致  谢 16