营改增背景下运输型物流企业发展存在的问题及应对

营业税和增值税，是我国两大主体税种。2011年，经国务院批准，财政部、国家税务总局联合下发营业税改增值税试点方案。从2012年1月1日起，在上海开始交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税试点。自2012年8月1日起至年底，国务院将扩大营改增试点至8省市，试点基本延续上海“1+6”模式，“1”即交通运输业中的陆路、水路、航空和管道运输，“6”即现代服务业中的研发和技术；信息技术；文化创业；物流辅助；有形动产租赁和鉴证咨询；2013年8月1日，“营改增”范围已推广到全国试行，将广播影视服务业纳入试点范围。2014年1月1日起，将铁路运输和邮政服务业纳入营业税改征增值税试点，至此交通运输业已全部纳入营改增范围。2016年3月18日，国务院常务会议决定，自2016年5月1日起，全面推开营改增试点，将建筑业、房地产业、金融业、生活服务业全部纳入营改增试点，至此，营业税退出历史舞台，增值税制度不断完善规范。本文主要对营改增环境下运输型物流企业面临的困难和问题进行分析，同时对运输型物流公司今后的发展方向做了一定探讨。

关键词：营改增；运输型；物流企业；

目录

第1章 前言2

1.1研究背景和意义2

1.2文献综述2

1.3研究思路及方法3

第2章  运输型物流企业的定义及评估指标3

2.1 运输型物流企业的定义3

2.2 运输型物流企业的评估指标4

第3章 “营改增”后运输型物流企业发展中存在的问题6

3.1 固定资产相关增值税问题6

3.2 销售额问题7

3.3 进项税额抵扣问题7

3.4 专用发票管理问题8

3.5 财务会计核算问题9

第4章 营改增背景下运输型物流企业应对策略9

4.1 深入学习相关法律法规9

4.2 优化会计核算制度10

4.3 纳税人身份的选择10

4.4 合理进行税务筹划12

4.5加强增值税专用发票的管理12

结论14

致谢15

文献