智能型客车超载检测系统的设计

论文编号:JD463 附原理图，开题报告,答辩稿,任务书,论文字数:19517.页数:63  

摘  要
本论文阐述的是基于单片机的智能客车超载检测系统的设计。本课题利用红外热释电传感器、辨向电路、报警电路、锁定电路和单片机系统，设计出一种超载监测系统，能够通过键盘手动设置乘客人数的上限值，并能用LED显示器实时显示车内的乘客人数。当客车发生超载时，系统发出声光报警，同时通过继电器来切断客车的电子启动装置，从而锁定汽车，使之无法行驶。当超载解除后，声光报警也相应的解除，客车解除锁定，可以正常运行。
本设计共分两部分，硬件系统设计和软件系统设计。硬件部分利用红外传感器和辨向电路将乘客的上、下车情况进行检测和判断并输入单片机系统。经单片机系统将处理数据送LED显示，声光报警电路由蜂鸣器和发光二极管组成，对客车的启动装置的锁定采用继电器来实现。软件部分用汇编语言进行编程，采用模块化设计思想。该系统通过联调后，实现了预期的各种功能，符合设计要求。
关键词：超载；监测；单片机；辨向电路；显示

主要任务及内容
本课题主要任务是利用传感器、辨向电路、单片机、报警电路和锁定电路等部件设计一个可用LED显示所设置的乘客上限人数和实时显示车内乘客人数的独立系统，当乘客人数超过上限值时进行声光报警，同时通过继电器切断客车的电子启动装置。该设计技术指标如下：
⑴能够手动设置人数上限并对其进行显示。
⑵能够实时显示出车厢内乘客的实际人数。
⑶光报警信号要实现闪烁功能。
⑷声音报警电路可由蜂鸣器完成。
基于此任务，本课题中选择了红外传感器PIR-D203S来检测乘客上、下车的动作，并产生对应的脉冲信号，其内容主要分为软件和硬件两部分。在遵循软硬件相结合的原则下，先熟悉软件环境，然后进行硬件电路设计，再根据设计的硬件进行软件编程，进行模块化设计，并对各模块进行调试，再焊接电路板，最后软硬件进行联合调试和故障的排除。

目  录
第1章 绪论 1
1.1课题产生的背景 1
1.2本课题的主要任务及内容 2
1.3本课题的任务分析与实现 2
1.4本论文的主要内容安排 3
第2章 智能客车超载监测系统的基本原理 5
2.1概述 5
2.2红外热释电原理 5
2.3热释电传感器检测原理 6
第3章 智能客车超载检测系统的硬件系统设计 9
3.1智能客车超载检测系统的硬件设计方案 9
3.2硬件系统的设计 10
3.2.1单片机的选择 10
3.2.2单片机外围电路的设计 13
3.2.3显示电路的设计 17
3.3.4键盘电路的设计 21
3.3.5报警电路的设计 22
3.3.6客车锁定电路的设计 23
第4章 智能客车超载检测系统的软件系统设计 25
4.1智能客车超载检测系统的软件设计方案 25
4.2 T0、T1中断程序的设计 27
4.3按键子程序的设计 28
4.4报警子程序的设计 30
4.5显示子程序的设计 31
第5章 系统调试与分析 33
5.1调试分析的一般过程 33
5.2硬件调试 33
5.3软件调试 34
5.4智能客车超载检测系统的系统调试 34
5.5调试故障及原因分析 35
5.6测试结果分析 36
结论 37
社会经济效益分析 38
参考文献 39
致  谢 40
附录Ⅰ 智能型客车超载检测系统硬件系统原理图 41
附录Ⅱ 智能型客车超载检测系统软件程序清单 42
附录Ⅲ 智能型客车超载检测系统元器件清单 58

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